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动力电池装备谱:三星SDI、LG化学、宁德时代、比

添加时间:2020-05-28 21:51
  

北极星储能网络新闻:推动了电池技术的进步,这不仅是下游客户对电池性能、成本和安全性的实际需求,也是企业保持长期核心竞争力的重要手段。现在全球动力电池市场的竞争已经开始,电池技术创新和PK已经进入全球化阶段。显然,技术创新中没有“独特的技能”,这可能导致在新一轮电池技术和市场竞争中的被动。

回顾2019年,电池技术创新之战已经够激烈了。例如,宁德率先在中国引进了CTP技术。比亚迪的“刀片式电池”紧随其后。蜂窝能量四元电池和无钴电池也公开亮相。这些新技术在提高电池的能量密度、安全性、循环寿命和降低成本方面比目前市场上的技术有所突破。

放眼世界,LG化学和三星SDI也在积极推动技术创新。例如,LG化学正在推动“NCM 712电池”和“四电池”的登陆。三星SDI希望凭借其第五代电池技术重返世界前三名。显然,在过去的两年里,国内外电池技术领域的新一轮“武器”将陆续登场。每个家庭能否实现他们的愿望取决于哪种新武器更锋利。

三星SDI:欲借第5代电池跻身市场前三

最近,据国外媒体报道,三星国投表示,公司目前正在全力推动其第五代电池技术产品的登陆,希望利用其第五代电池技术加入全球电动汽车电池市场的前三名。

据三星SDI称,其第五代电池具有高能量密度,一次充电可行驶600多公里,镍含量超过80%。“与竞争产品相比,电池的能量密度预计将增加20%,而每千瓦时的成本预计将降低20%。”三星SDI表示,该电池预计将于2021年在匈牙利三星电池厂大规模生产。据悉,宝马已成为三星SDI第五代电池的第一客户。

根据三星SDI之前发布的产品计划,其第五代电池的能量密度可达到800瓦时/升(相当于300瓦时/千克)。

三星SDI最近的声明也显示了其在动力电池领域的决心。事实上,作为韩国乃至世界的动力电池巨头,三星SDI近年来在全球动力电池市场上一直落后于LG化学,甚至不如新动力SKI那样活跃,这也导致了中国和欧洲的不利发展。作为四大老牌动力电池巨头之一,三星SDI目前明显落后。

据China.com电池公司称,三星最初希望在2023年向市场推出其第五代电池技术,能量密度为700瓦时/升(相当于270-280瓦时/千克)的第四代电池技术将在2021-2022年推向市场。显然,三星SDI不能等待来自全球领先公司的更具竞争力的产品。

除了第五代电池技术,三星SDI的固态电池技术也有新的消息。今年3月,三星SDI宣布发明一种方法来提高全固态电池的寿命和安全性,这种电池有望取代目前的液态锂离子电池。该电池采用固体电解质,在高温下不易燃,并能抑制锂枝晶的生长,避免击穿和短路。此外,采用银碳复合层作为阳极,可将能量密度提高到900瓦时/升