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参观上海充电站:充电40秒、跑10公里的“人工产物

添加时间:2020-05-28 21:52
  

近年来,上海在充电桩建设方面做出了巨大努力。未来三年,上海将更加努力建设10万个新的电动汽车智能充电桩。作为“新基础设施”的一部分,充电桩的建设与新能源汽车的发展密切相关。近日,记者走访了上海各种充电桩设施的使用情况。

公交出租逐步改电 充电桩建设走上“快车道”

随着公交车逐渐“油改电”,原来的“黑尾巴”已经消失,没有了柴油机“烦人”的声音和振动,乘坐体验得到了明显改善。于是,收费设施的建设成为保证公共交通运行的基础。

几天前,记者来到临港公共区的公交充电站。作为浦东新区第一座大容量公交充电站,自建成以来已稳定运行半年多。站内有3套大容量背弓充电设备不同于普通充电桩,引人注目。

“该站使用的设备可以提供360千瓦的快速充电,普通的电动公交车可以在15分钟内行驶50-60公里。跑一圈没有问题。”上海电力工业有限公司节能环保分公司负责电站运行和维护的副经理李良表示,对于公交车来说,普通的60kW快速充电变成了“慢速充电”。

充电信息即时“在线”,工作人员可以在附近的控制室实时监控站内充电设施的使用情况,确保充电运行安全可靠。李良表示,站内三台大容量背弓充电装置采用“两主一备”的运行模式,通过两台PDU控制器控制充电模块,智能为车辆提供所需的充电电源。

作为城市名片,出租车“变油为电”的进程也在不断推进。"我们为强生租赁公司建造的充电站也于3月份正式投入运营。"上海电力工业有限公司节能环保分公司副经理李良告诉记者,这个充电站集充电、餐饮、维修、洗车等多种服务于一体。他透露,在第一期工程中投入运作的15个充电桩的每日充电能力约为4000度,而第二期工程中的15个充电桩目前正在建造中。

目前,上海的充电桩总数已达30万根,汽车与桩的比例接近1: 1,居全国领先地位。上海新基础设施“35条”中提出,三年内将建成10万个新的电动汽车智能充电桩。

事实上,各类充电桩企业也在加快建设步伐。日前,记者从国家电网上海电力公司了解到,该公司计划今年建设3000多个各类充电设施,如公共交通、公用事业和住宅区,这一数字在过去九年中超过总数的三分之一。

刺激新能源车消费 在外充电“窘况”有望改善

自今年以来,上海重新引入了新能源汽车的“福利”。今年年底到期的新能源汽车购买补贴和免税政策延长了两年。此外,购买新能源汽车的费用将得到5000元的补贴。一些新能源汽车制造商甚至推出了优惠措施,包括信用调查、安装充电堆和发放许可证。在此期间,测试车将免费提供。甚至保证在新车解除后一个月内完成许可,并赔偿逾期。