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电动自行车市场可能成为锂电池企业的新战场—

添加时间:2020-06-01 21:54
  

北极星储能网络新闻:由于铅蓄电池的巨大库存,“铅到锂”在电动自行车领域的市场前景是有吸引力的,但取代它的方式不是一帆风顺的。为了从电动自行车市场中获利,中国各地的锂离子电池公司都面临着成本、渠道和产品标准方面的挑战。

首先,ATL的子公司,新能安锂电池,与迪雅达成合作。随着宁德时代的到来,宁德志祥与哈罗旅游和蚂蚁金融服务成立了合资公司,重点开展两轮新能源产品研发、创新推广和能源网络建设。与此同时,比亚迪和电动自行车头公司正在讨论合作,并积极筹划……争夺市场的战斗迫在眉睫。锂电池巨头之间的竞争正从电动汽车领域扩展到电动自行车领域。

锂电池产业格局发生大逆转

锂电池竞争的这种变化不会在一夜之间发生。进入2019年,动力电池行业的市场竞争将进一步加剧,行业洗牌将加速。在超过50%的补贴压力下,主机厂提出了更严格的电池降价要求。同时,新的补贴政策对新能源汽车和动力电池的综合性能提出了更高的要求,这意味着主机厂和电池厂将进一步升级产品。

为了降低成本和增强市场竞争力,主办厂将从产品质量、产品价格、供应能力和企业资本等方面综合考虑电池企业,但能满足上述要求的电池企业并不多。这也意味着绝大多数电池公司需要调整公司2019年的市场战略,尽快找出公司的产品市场定位。

随着ATL、宁德时代等高端锂电池巨头的加入,电动自行车市场目前正处于一场激烈的战斗中。传统铅酸蓄电池制造商、长期培育电动轻型车的锂电池企业,以及新能源汽车动力电池领域的跨境进入者,一起掀起了“两轮车江湖”。在业内人士看来,锂电池巨头的加入可能会颠覆传统的自行车电池竞争格局。即使在锂电池内部,也有来自不同技术路线的激烈竞争。

从今年的市场情况来看,主要品牌锂电池的市场价格已经有所下调。在更高的能量密度、更清洁的环境和更轻的重量等产品的优势下,用锂电池替代铅电池的步伐明显加快。据估计,到2020年,中国的锂离子电动自行车将超过1000万辆,到2021年普及率将超过50%,从而实现产业格局的重大逆转。

数家企业开始新布局

电动自行车新国家标准对动力电池的高安全要求及其低成本使磷酸铁锂电池成为电动自行车动力电池市场上最强有力的竞争对手之一。

一些企业已经率先布局。例如,卓能公司自2013年以来一直在开发电动自行车用动力电池。电动自行车电池领域的相关布局将有助于推动电动自行车产业的发展。企业一般分为两个方向。一是坚持电力电池市场,通过产品技术升级和产能扩张提高产品竞争力和降低成本,优化客户结构,与高质量客户进行战略合作。二是减少或放弃电力业务,调整产品结构,发展小功率、储能、电动自行车、低速汽车等不依赖补贴的细分市场,实施差异化竞争战略。