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比亚迪:在挑战宁德时代之前突破LG化学-北极星储

添加时间:2020-06-10 22:01
  

北极星能源存储网络新闻:尽管六月酷热难耐,新能源汽车市场似乎仍然没有明显回升。今年5月的动力电池装机容量没有实现同比或环比的正增长。显然,新的皇冠肺炎疫情的影响仍需要时间来消化,新能源汽车的产量和销量以及动力电池的装机容量是否会与去年持平仍不得而知。

回顾今年1月至5月动力电池装机容量,受疫情影响,国内新能源汽车和动力电池行业在2月至3月初一直处于停滞状态,3月下旬逐步恢复正常水平。与此同时,加上1月份春节假期的影响,前5月份的有效工作日数较去年同期明显减少。动力电池应用部门的统计显示,今年1月至5月,中国新能源汽车的动力电池装机容量约为12.79千兆瓦时,较去年同期的23.40千兆瓦时下降了45.34%。

从龙头企业的角度来看,前10名企业中有7家同比下降,许多企业下降了一半以上。如果与2019年同期相比,富能科技、聚氟乙烯等。甚至因为装机容量的巨大变化而跌出了前十名。

TOP10排名:宁德时代最稳固 其它位次轮着坐

2019年和2020年1-5月动力电池装机容量前10名

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数据来源:动力电池应用分支(单位:兆瓦时)

尽管受疫情影响,一些企业仍表现良好。总装机容量不仅没有下降,而且显著增加,甚至达到前10名。LG化学基本上不需要解释。同样显而易见的是,由于特斯拉(上海)Model 3的支持,比亚迪已经被挤出“第二个孩子”的位置很多年了,并且很可能在中国占据第二的位置很长一段时间。此外,CNAC锂、塔菲尔、万向123等。在前一个5月也表现良好,其装机容量和排名显著增加。

回顾2018年和2019年,虽然装机容量排名前10位一直在变化,但变化的数量仍然是4-10,排名第123位基本保持不变。然而,今年几乎每个月都会有变化。除了第一名暂时没有动摇,LG化学和比亚迪也轮流排在第二名和第三名。

郭萱高科曾长期占据第三名,今年暂时告别了第三名。能否稳定在第四位取决于以下性能。从上表可以看出,今年1-5月,CNAC锂电池的总装机容量略高于郭萱高科技,位居第四。

据数据显示,今年1月至5月,锂电池主要由广汽、长安、吉利、东风等品牌支持,主要是乘用车。

当然,其他排名也发生了很大变化。与去年同期相比,富能科技和聚四氟乙烯都跌出了前10名。塔菲尔现在被认为是今年的小黑马,其装机容量也进入了前10名。今年前五个月,塔菲尔的电池主要与马薇、东风和Suda等客户匹配。